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2024-10-04 17:36:06
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曾经十六铺是上海的水上门户,也是西方经济文化进入上海的见证。在万商云集的上海,这里是最先繁荣起来的地方。 20世纪七八十年代是十六铺客运码头鼎盛时期。每天几十个航班进出,仅上海至重庆一条航线年代以来,随着铁路、公路交通的迅速发展,水上交通所占比重急剧下降,十六铺客运码头逐渐门庭冷落。根据浦江两岸综合开发规划布局,长江航班陆续停止,定海、普陀山航班也移至吴淞和芦潮港,十六铺客运码头作为水上门户的地位不复存在。
2010年8月,上海市政府批准的《外滩金融集聚带建设规划》明确将外滩金融功能向南延伸至南外滩地区,与陆家嘴金融城共同构成上海“一城一带”的总体金融格局。为了更好地将此规划成果实施落地,实现滨水区资源共享与打造金融功能集聚的总体目标,黄浦区组织编制了南外滩地区相关规划,以“和谐共生、复合开发、宜居高效”为开发思路,进行了一系列土地利用与城市发展的新探索。2017年6月,黄浦滨江8.3公里岸线实现基本贯通,南外滩滨水区岸线公里。
世博会期间,在由旧厂房改建的世博会博物馆、城市足迹馆、日本产业馆、中国船舶馆等建筑中,人们不但可以欣赏新奇的展品,还可以通过留存的钢梁架构来感受中国工业发展的历史脉搏。浦江边的船坞广场则是利用船坞等工业旧景,打造出一个浸透着历史的现代化广场景观。船坞剧场、育乐湾成为儿童们的乐园。而各种新建的企业馆,“低碳”、“环保”等现代理念无处不在。“浦东看世界,浦西看未来”,世博热潮使浦西园区中石油馆、太空家园馆、可口可乐馆等成为热门场馆。
黄浦滨江公共空间基本贯通后,世博浦西园区约3公里的岸线将成为在钢筋水泥的城市里诗意栖居的场所。曾见证了近代工业发展的作业码头等历史遗迹将尽可能被保留,就连原先码头和防汛墙之间遗存的断桩和混凝土块也一定程度保留,公共开放空间与江岸、遗迹浑然一体,过去、现在和未来在此交融。此外,56盏世博火焰灯重新点亮,细节处还保留了世博会期间的设计元素。从江南制造总局到世博浦西园区,这片土地见证了这段历史,这段历史也将永远留存。
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